ADAC stellt deutschen Brücken schlechtes Zeugnis aus

Bei einem Brückentest des ADAC ist mehr als jede zehnte Brücke durchgefallen. Sechs von 50 überprüften Bauwerken hatten demnach gravierende Bauschäden und massive Defizite in der Verkehrssicherheit, allein drei davon in Chemnitz, berichtete der Autoclub am Mittwoch. Für den ersten ADAC-Brückentest hatte der Club Brücken in 13 Städten kontrolliert. Testverlierer mit der Gesamtnote "sehr mangelhaft" war eine Brücke nahe der Chemnitzer Innenstadt (Eckstraße). Der Sprecher der Stadt Chemnitz, Andreas Bochmann, sagte in einer Reaktion, es gebe Pläne, die für den Verkehr unbedeutende Brücke abzureißen. Die Brücke sei im November 2006 noch am Tag der Untersuchung wegen Einsturzgefahr für Kraftfahrzeuge gesperrt worden, berichtete der ADAC in München weiter. Mit der Gesamtnote "mangelhaft" fielen in der sächsischen Stadt zwei weitere Brücken (Leipziger Straße, Neefestraße) durch. Diese Bewertung erhielten auch die Heringsmühlen-Brücke in Saarbrücken, die Schleusenbrücke/Mühlendamm in Rostock und eine Brücke in der Koblenzer Mozartstraße. Der ADAC rügte vor allem Baumängel wie Risse in der Konstruktion, Durchfeuchtung und Rost. Zudem bemängelte der Automobilclub zu schmale oder fehlende Notgehwege sowie unzureichende Geländer oder Leitplanken. Die Tester kritisierten auch die vielerorts unregelmäßigen Prüfintervalle. So habe bei drei der fünf in Koblenz untersuchten Brücken in den vergangenen 20 Jahren keine so genannte Hauptprüfung stattgefunden. Die Brücken waren im Zeitraum von November 2006 bis Februar 2007 im ADAC-Auftrag von Experten unter die Lupe genommen worden. Nur Brücken in Kommunen geprüft "Der Test hat gezeigt: Es gibt einen großen Bedarf an Instandsetzung", sagte ADAC-Experte Robert Sauter. Man habe bewusst nur Brücken in kommunaler Verantwortung geprüft, weil man bei Brücken des Bundes oder der Länder von systematischen Prüfungen durch die Bauverwaltungen ausgehen könne. Nach Angaben des Clubs gibt es in Deutschland rund 120.000 Straßenbrücken, nur für 37.000 davon sei der Bund verantwortlich. Die meisten Brücken seien in den 60er und 70er Jahren gebaut worden und kämen nun in die Jahre. Testsieger wurde die 2002 fertig gestellte Brücke Weiherfeld in Ingolstadt. Ebenfalls die Gesamtnote "sehr gut" erhielt die Brücke am Steenbeker Weg in Kiel. 26 Straßenbrücken kamen auf die Gesamtbewertung "ausreichend", 16 weitere schnitten mit "gut" ab. (dpa/rp) Die Sieger und Verlierer des ersten ADAC-Brückentests finden Sie rechts in der Downloadbox