Kontrolle beim Tanken

Starke Nachfrage | Die Führerscheinkontrolle über den Tankkartenanbieter abzuwickeln, ist beliebt. Für wen eignet sich der Service?

— Der gesetzlichen Pflicht der Führerscheinkontrolle (FSK) können Fuhrparkleiter auch über ihren Tankkartenanbieter nachkommen. Wobei die Auswahl wächst: Mit der Westfalen Service Card (seit Juni 2012), der DKV Card (seit November 2012) und der Novofleet Card ganz aktuell (siehe Branche, Seite 25) sind drei weitere Player dazugekommen, die den Service im Portfolio haben.

Bis auf eine Ausnahme – bei Westfalen vermeldet man noch eine geringe Nachfrage – scheint dieser Weg für immer mehr Fuhrparks der beste zu sein. euroShell etwa bietet den Service seit vier Jahren, hat im vergangenen Jahr das Tarifmodell überarbeitet und vereinfacht. Offensichtlich mit Erfolg: „Die Anzahl der Kunden hat sich im Jahr 2012 verdoppelt. Die Nachfrage steigt stetig an“, berichtet Axel Raudonus, Commercial Fleet Marketing Implementer bei euroShell. Auch UTA, seit 2010 FSK-Anbieter über fleet iD, spricht von hoher Nachfrage und sehr positiver Entwicklung. Manuel Werner, Loyalty & B2B Cards Manager von Aral, hat ähnliche Erfahrungen gemacht: „Der Service der kostenlosen elektronischen FS-Kontrolle wird seit der Einführung im Februar 2010 sehr gut von unseren gewerblichen Kunden angenommen und positiv bewertet. Insbesondere Neukunden schätzen die einfache und unkomplizierte Abwicklung.“

Obwohl sich der DKV noch in der Einführungsphase befindet, haben die Anfragen dessen Erwartungen schon übertroffen. „Insbesondere durch die attraktiven Preisnachlässe versprechen wir uns eine weiterhin starke Nachfrage nach der eFSK“, meint Thorsten Hornscheidt, Product Manager Vehicle Service beim DKV Euro Service. Schließlich bestätigt Annekathrin Möller, Produktmanagerin Tankkarten bei Total: „Das Angebot stößt vielfach auf Interesse. Nicht nur Firmen mit großen Fuhrparks (FP), sondern auch mit kleineren kommen mehr und mehr auf uns zu.“

Große FP im Visier | Aber für welche FP eignet sich die FSK via Tankkarte am besten? Westfalen und der DKV meinen „für größere FP“, euroShell konkretisiert: Die Nutzung sei ab einer FP-Größe von 25 Fahrern, die dezentral organisiert sind, sinnvoll. Auch bei UTA glaubt man, dass besonders bei dezentralen FP die Vorteile und die niedrigen Investitionen von fleet iD überzeugen würden. Die gleichen Argumente bei Aral: „Die eFSK bietet für alle FP-Größen Vorteile. Insbesondere für dezentrale und/oder FP mit einer Größe ab zehn Fahrzeugen stellt die einfache und unkomplizierte Abwicklung der kostenlosen eFSK eine enorme Arbeitserleichterung dar“, so Werner.

Insbesondere Firmen mit großen FP, deren Fahrer deutschlandweit verteilt sind, bei denen eine manuelle Kontrolle der FS sehr aufwändig wäre – auch Total hält diese für die Zielgruppe, die von der FSK via Tankkartenanbieter am meisten profitiert. „Aber auch bei kleineren FP kann es sinnvoll sein, wenn Fahrer und Fuhrparkleiter selten zusammentreffen“, erläutert Möller. | Susanne Löw