Renault hat Master überarbeitet

Renault hat seinen Transporter "Master" neu aufgelegt. Neben einer überarbeiteten Optik innen wie außen betreffen die Modifikationen den Angaben zufolge das Sicherheitspaket und das Motorenprogramm. So verfügt der Transporter in der Klasse von 2,8 bis 3,5 Tonnen ab sofort serienmäßig über ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung und Bremsassistent. Alle äußeren Sitzplätze sind mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgerüstet. Den Fahrerairbag ergänze auf Wunsch ein Beifahrerairbag im Full-Size-Format, hieß es. Antriebsseitig wird der Master mit fünf dCi-Turbodieseln mit Common-Rail-Direkteinspritzung von 1,9 bis 3,0 Litern Hubraum angeboten. Neu im Programm sind die Motorisierung 2,5 dCi 100 mit 73 kW / 99PS (260 Nm) und das ab Anfang 2004 erhältliche, vom Allianzpartner Nissan stammende Topaggregat 3,0 dCi 140 mit 100 kW / 136 PS. Dieses mobilisiert seine maximale Zugkraft von 320 Nm bereits bei 1.800 U/min. Der 3,0 dCi 140 ist ebenso wie der 2,5 dCi 120 (84 kW / 114 PS) mit dem drehzahlschonend ausgelegten Sechsganggetriebe kombiniert. Vorteile seien ein niedriges Geräuschniveau und ein geringer Verbrauch, so der Hersteller weiter. Wie sein Vorgänger ist der neue Renault-Transporter in jeweils drei Radständen, Gewichtsklassen und Dachhöhen sowie in den Karosserieformen Bus, Minibus und Combi erhältlich. Überdies könne der Master auf Wunsch mit speziellen Auf- und Umbauten geliefert werden. Angaben zu den Preisen machte der Hersteller noch nicht. (rp)