Automarken Rückrufe

Welche Flottenfahrzeuge müssen zurück in die Werkstatt?


6350 Rückrufe und Serviceaktionen
Marke Modelle Produktionszeitraum in asp veröffentlicht
Fiat Scudo mit 2.0Mjet-Motor Modelljahre 2009 bis 2015 März 2016
Seat Alhambra 7N (2.0) mit 3- und 4-Zylinder-Dieselmotoren (EA189 EU5) Modelljahre 2009 bis 2015 Februar 2016
Seat Altea SP (2.0) mit 3- und 4-Zylinder-Dieselmotoren (EA189 EU5) Modelljahre 2009 bis 2015 Februar 2016
Seat Altea SP (1.6) mit 3- und 4-Zylinder-Dieselmotoren (EA189 EU5) Modelljahre 2009 bis 2015 Februar 2016
Seat Exeo 3R (2.0) mit 3- und 4-Zylinder-Dieselmotoren (EA189 EU5) Modelljahre 2009 bis 2015 Februar 2016
Seat Ibiza 6J (1.2 und 2.0) mit 3- und 4-Zylinder-Dieselmotoren (EA189 EU5) Modelljahre 2009 bis 2015 Februar 2016
Seat Ibiza 6J (1.6) mit 3- und 4-Zylinder-Dieselmotoren (EA189 EU5) Modelljahre 2009 bis 2015 Februar 2016
Seat Leon II 1P (1.6) mit 3- und 4-Zylinder-Dieselmotoren (EA189 EU5) Modelljahre 2009 bis 2015 Februar 2016
Seat Leon II 1P (2.0) mit 3- und 4-Zylinder-Dieselmotoren (EA189 EU5) Modelljahre 2009 bis 2015 Februar 2016
Seat Toledo NH (1.6) mit 3- und 4-Zylinder-Dieselmotoren (EA189 EU5) Modelljahre 2009 bis 2015 Februar 2016
Dacia Duster 4x2 13.03.2014 bis 02.06.2014 Februar 2016
Mitsubishi Canter TF und TF1 2013 bis 2014 Februar 2016
Fiat Professional Ducato M. Y. (Modell 290) Oktober 2014 bis Juni 2015 Februar 2016
Toyota RAV4 ACA3 (alle Modelle der 3. Generation) November 2006 bis November 2012 Februar 2016
Nissan Note (E12), nur mit 1.2 DIG-S-Motor HR12DR 06.08.2015 bis 11.01.2016 Februar 2016
Nissan Micra (K13), nur mit 1.2 DIG-S-Motor HR12DDR 09.07.2015 bis 05.01.2016 Februar 2016
XJR1300 Typ RP19 2006 bis 2015 Februar 2016
Fiat Freemont (JF) 2,4-Liter-Benziner April 2011 bis April 2015 Februar 2016
Dacia Dokker 17.09. bis 04.12.2015 Februar 2016
Dacia Logan II 17.09. bis 04.12.2015 Februar 2016

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Autoflotte ist die monatlich erscheinende Fachzeitschrift für den Flottenmarkt im deutschsprachigen Raum. Zielgruppe in diesem wachsenden Markt sind die Fuhrpark-Entscheider in Unternehmen, Behörden und anderen Organisationen mit mehr als zehn PKW/Kombi und/oder Transportern. Vorstände, Geschäftsführer, Führungskräfte und weitere Entscheider greifen auf Autoflotte zurück, um Kostensenkungspotenziale auszumachen, intelligente Problemlösungen kennen zu lernen und sich über technische und nichttechnische Innovationen zu informieren.