Skoda hat die Motorenpalette des Superb überarbeitet und ersetzt in diesem Zuge den bisherigen 1,9-Liter-TDI mit Pumpe-Düse-Technik durch einen 1,6-Liter-Common-Rail-Diesel. Das neue, Euro-5-konforme Aggregat leistet 105 PS und soll sich in der Limousine im Schnitt 5,0 Liter, in der Kombi-Variante 5,2 Liter genehmigen. Die CO2-Emissionen beziffern die Tschechen auf 130 g/km respektive 133 g/km. "Der 1.6 TDI CR überzeugt dank der Verwendung neuester Technologien durch sparsamen Verbrauch und besonders niedrige Emissionen. Damit bieten wir nun bei allen Dieselmotoren des Superb Common-Rail-Einspritzung an. Zudem gewährleitet das ausgereifte Triebwerk in allen Situationen ein ausgezeichnetes Fahrverhalten", erklärt Dr. Eckhard Scholz, Vorstandsmitglied von Skoda Auto. Das neue Aggregat ist ab sofort für beide Karosserievarianten des Superb bestellbar. (sb)