Ende Januar bringt Opel die überarbeitete Version seines subkompakten Van Meriva auf den Markt. Optisch sind die Veränderungen zur 2010 auf den Markt gekommenen zweiten Generation auf den ersten Blick nur bedingt zu erkennen. Vor allem unter dem Blechkleid hat sich etwas getan: Technisch geben die Rüsselsheimer dem Fünftürer unter anderem eine ihrer neusten Entwicklungen mit auf den Weg in die zweite Lebenshälfte.

Der neu konstruierte 1,6-Liter-Diesel, der bisher nur im Zafira erhältlich war, ersetzt im Meriva in verschiedenen Varianten sukzessive die gegenwärtigen Selbstzünder mit 1,3 und 1,7 Liter Hubraum. Zunächst ist er in seiner starken Ausführung mit 136 PS erhältlich. „Flüsterdiesel“ nennt Opel das Aggregat der neuen Motorengeneration. Der Selbstzünder soll aber nicht nur besonders kultiviert und leise seinen Dienst verrichten, sondern dabei vor allem wenig verbrauchen: 4,4 Liter auf 100 Kilometern geben die Rüsselsheimer an (116 Gramm CO2/km), das sind trotz aufgestockter Leistung zehn Prozent weniger als beim Vorgängeraggregat.

Alle Motoren erfüllen Euro-6-Abgasnorm

Auf Benzinerseite hat man weiterhin die Wahl zwischen drei Aggregaten mit jeweils 1,4 Litern Hubraum. Dem Sauger mit 100 PS stehen zwei überarbeitete Turbomotoren mit 120 PS und 140 PS zur Seite. Für die beiden stärkeren Motoren gibt es optional ein neukonstruiertes, reibungsoptimiertes Sechsstufen-Automatikgetriebe. Auch die manuellen Fünf- und Sechsgang-Getriebe haben die Rüsselsheimer überarbeitet. Die Autogas-Variante des Meriva bleibt erhalten. Alle Motoren erfüllen bereits die Euro-6-Abgasnorm.

Äußerlich hat sich der Fünftürer nun an das neue Markengesicht angepasst: Wie das Topmodell Insignia trägt auch der Meriva den Grill aus Chrom und ein angepasstes Lichtdesign mit LED-Tagfahrlicht. Neu ist auch die Chromleiste, die sich über die Seitenlinie des Kompakt-Van zieht.

Unverändert sind hingegen die gegenläufigen Türen, die den Meriva seit 2010 auszeichnen, ebenso wie die flexible Sitzplatz-Konfiguration, durch die man den Innenraum schnell vom Fünf- zum Vier-, Drei- oder Zwei-Sitzer umbauen kann. Über das Infotainment-System lassen sich zudem nun zeitgemäß Smartphone-Funktionen nutzen. Bedient wird über einen sieben Zoll großen Farbbildschirm und Opels IntelliLink-Oberfläche. Ob es beim Preis von derzeit 14.008 Euro (netto) für den Van bleibt, dazu äußert sich der Hersteller bisher noch nicht. (Hanne Lübbehüsen/sp-x)