Automarken Rückrufe

Welche Flottenfahrzeuge müssen zurück in die Werkstatt?


679 Rückrufe und Serviceaktionen
Marke Modelle Produktionszeitraum in asp veröffentlicht
Mercedes-Benz SLC (BR 172) März 2017 bis September 2018 Januar 2019
Mercedes-Benz AMG GT (BR 190/290) März 2017 bis September 2018 Januar 2019
Mercedes-Benz C-Klasse (BR 205) März 2017 bis September 2018 Januar 2019
Mercedes-Benz E-Klasse (BR 213/238) März 2017 bis September 2018 Januar 2019
Mercedes-Benz S-Klasse (BR 217/222) März 2017 bis September 2018 Januar 2019
Mercedes-Benz SL (BR 231) März 2017 bis September 2018 Januar 2019
Mercedes-Benz B-Klasse (BR 242/246) März 2017 bis September 2018 Januar 2019
Mercedes-Benz GLC (BR 253) März 2017 bis September 2018 Januar 2019
Mercedes-Benz G-Klasse (463) März 2017 bis September 2018 Januar 2019
Mercedes-Benz B-Klasse (BR 246) Januar bis Februar 2018 November 2018
Mercedes-Benz CLA (BR 117) Januar bis Februar 2018 November 2018
Mercedes-Benz GLE November 2010 bis Juni 2016 mit hydraulischer Wankstabilisierung (Active Curve System) Oktober 2018
Mercedes-Benz GLE Coupé November 2010 bis Juni 2016 mit hydraulischer Wankstabilisierung (Active Curve System) Oktober 2018
Mercedes-Benz GLS November 2010 bis Juni 2016 mit hydraulischer Wankstabilisierung (Active Curve System) Oktober 2018
Mercedes-Benz E-Klasse (BR A 238) Oktober bis November 2017 September 2018
Mercedes-Benz CLS (BR 257) 07/2017 bis 03/2018 September 2018
Mercedes-Benz AMG GT (BR 290) 07/2017 bis 03/2018 September 2018
Mercedes-Benz E-Klasse AMG (BR 213 AMG) mit aktiver Motorhaube Oktober 2016 bis Januar 2018 September 2018
Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet (BR 205) Januar 2016 bis November 2017 September 2018
Mercedes-Benz Sprinter (VS30) der Baureihen 907 und 910 mit den Ausstattungen Parkman, Automatikgetriebe und ohne elektrische Parkbremse 07.12.2017 bis 12.06.2018 August 2018

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Autoflotte ist die monatlich erscheinende Fachzeitschrift für den Flottenmarkt im deutschsprachigen Raum. Zielgruppe in diesem wachsenden Markt sind die Fuhrpark-Entscheider in Unternehmen, Behörden und anderen Organisationen mit mehr als zehn PKW/Kombi und/oder Transportern. Vorstände, Geschäftsführer, Führungskräfte und weitere Entscheider greifen auf Autoflotte zurück, um Kostensenkungspotenziale auszumachen, intelligente Problemlösungen kennen zu lernen und sich über technische und nichttechnische Innovationen zu informieren.