Welche Flottenfahrzeuge müssen zurück in die Werkstatt?
| Marke | Modelle | Produktionszeitraum | in asp veröffentlicht |
|---|---|---|---|
| Ford | Transit | 15.07. bis 13.11.2023 | Februar 2024 |
| Toyota | C-HR (TMMT) mit Ottomotor | 27.11.2017 bis 04.02.2022 | Februar 2024 |
| Toyota | Corolla (TMUK) mit Ottomotor | 27.11.2017 bis 04.02.2022 | Februar 2024 |
| Toyota | Auris (TMUK) mit Ottomotor | 06.11.2017 bis 30.11.2018 | Februar 2024 |
| Peugeot | Boxer mit Code T201 oder T316 auf der Hochdruckleitung | 20.03. bis 01.09.2023 | Februar 2024 |
| Citroën | Jumper mit Code T201 oder T316 auf der Hochdruckleitung | 20.03. bis 02.09.2023 | Februar 2024 |
| Opel | Movano der Baureihe X250 mit Code T201 oder T316 auf der Hochdruckleitung | 20.03. bis 05.06.2023 | Februar 2024 |
| Chevrolet | Spark | 2010 bis 2015 | Februar 2024 |
| Hyundai | i30 | Oktober 2018 bis Juli 2020 | Januar 2024 |
| Hyundai | Tucson | Oktober 2018 bis Oktober 2020 | Januar 2024 |
| XC40 | 2023 | Januar 2024 | |
| Mazda | CX-60, FIN-Bereich JMZ KH**** 01 100052 - 151538 | 15.03.2022 bis 11.12.2023 | Januar 2024 |
| Ford | Transit | August 2021 bis September 2023 | Januar 2024 |
| Ford | Explorer | Mai 2019 bis August 2023 | Januar 2024 |
| Volvo | XC40 | 2023 | Januar 2024 |
| Defender | September 2010 bis Juli 2013 | Januar 2024 | |
| Toyota | Proace City | 2023 | Januar 2024 |
| Toyota | Proace City Verso | 2023 | Januar 2024 |
| Mercedes-Benz | GLE (BR 167) als Plug-in-Hybrid | April 2019 bis Oktober 2023 | Januar 2024 |
| Ford | Kuga | 14.01.2021 bis 04.08.2021 und 04.08.bis 19.11.2021 | Dezember 2023 |
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