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Automarken Rückrufe


6249 Rückrufe und Serviceaktionen
Marke Modelle Produktionszeitraum in asp veröffentlicht
Mazda 3 (BP) mit Skyactiv-G 2.0 M Hybrid, VIN-Bereich: JMZ BP**** 01 100082 - 127853 08.11.2018 - 03.07.2019 Februar 2020
Mazda CX-30 (DM) mit Skyactiv-G 2.0 M Hybrid, VIN-Bereich JMZ DM**** 00 100118 - 114241 07.05.2019 - 30.08.2019 Februar 2020
Peugeot Rifter ohne Beifahrerairbag 2018 bis 2019 Februar 2020
Citroën Berlingo ohne Beifahrerairbag 2018 bis 2019 Februar 2020
Toyota Celica mit NADI-Fahrerairbag (NADI = Non Azide Driver Inflator) von Takata 06.1997 bis 08.1999 Februar 2020
Toyota RAV 4 mit NADI-Fahrerairbag (NADI = Non Azide Driver Inflator) von Takata 06.1997 bis 08.1999 Februar 2020
Toyota Starlet mit NADI-Fahrerairbag (NADI = Non Azide Driver Inflator) von Takata 06.1997 bis 08.1999 Februar 2020
Toyota Paseo mit NADI-Fahrerairbag (NADI = Non Azide Driver Inflator) von Takata 06.1997 bis 08.1999 Februar 2020
Toyota Yaris mit NADI-Fahrerairbag (NADI = Non Azide Driver Inflator) von Takata 06.1997 bis 08.1999 Februar 2020
Seat Alhambra Januar bis Dezember 2015 Februar 2020
Hyundai i30/i30cw/Kombi 3. Mai 2007 bis 8. Mai 2012 Februar 2020
Opel Insignia B Juli 2016 bis November 2018 Februar 2020
Opel Combo E ohne Beifahrerairbag 2018 bis 2019 Februar 2020
Opel Vivaro 2019 Februar 2020
Opel Zafira 2019 Februar 2020
Opel Grandland 2019 Februar 2020
VW T5 mit 2.0-l-Dieselmotorisierung, 103kW und DQ 500F-Getriebe in den Abgasstufen EU5mod und EU5J Mai 2012 bis August 2016 Januar 2020
VW T6 mit 2.0-l-Dieselmotorisierung, 103kW und DQ 500F-Getriebe in den Abgasstufen EU5mod und EU5J Mai 2012 bis August 2016 Januar 2020
Toyota Proace 03.2016 bis 10.2019 Januar 2020
Toyota Proace 03.2016 bis 10.2019 Januar 2020

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Autoflotte ist die monatlich erscheinende Fachzeitschrift für den Flottenmarkt im deutschsprachigen Raum. Zielgruppe in diesem wachsenden Markt sind die Fuhrpark-Entscheider in Unternehmen, Behörden und anderen Organisationen mit mehr als zehn PKW/Kombi und/oder Transportern. Vorstände, Geschäftsführer, Führungskräfte und weitere Entscheider greifen auf Autoflotte zurück, um Kostensenkungspotenziale auszumachen, intelligente Problemlösungen kennen zu lernen und sich über technische und nichttechnische Innovationen zu informieren.