Opels Antwort auf das A-Segment heißt bekanntlich ganz wie der Firmengründer: Adam. Spaß auf der Citytour im Kleinstwagen soll das Infotainment-System bringen, das Smartphone- und App-kompatibel für Android- und Apple-Geräte funktioniert.
Als Benutzerfläche dient der sieben Zoll große Farb-Touchscreen. Die Fahrt im Dreitürer sollen fürs Erste drei Benziner zum Erlebnis machen. Zur Wahl stehen der 70 PS starke 1,2-Liter-Motor sowie ein 1,4-Liter-Aggregat mit 87 PS und 100 PS stets mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert. Das EcoFlex-Technologiepaket (inklusive Start-Stopp-System) kann optional in jedem Trio-Mitglied Kraftstoffsparen helfen.
Jam, Glam und Slam
So hipp wie die anvisierte urbane Käufergruppe klingen auch die drei Niveaus: Jam, Glam und Slam. Unkonventionell, modisch und bunt sind die Attribute von Jam. Glam steht für chic und elegant, wohingegen sportliches Auftreten unter Slam gelabelt wird.
Die Frontleuchten zeigen das opeltypische, pfeilförmige Tagfahrlicht, welches es wie die Rücklichter auch als LED-Version gibt. Eine Opel-Premiere wird die neue Generation des Parkassistenten im kleinen Rüsselsheimer feiern. Das System erkennt bei paralleler Vorbeifahrt passende Lücken und lotst das Fahrzeug auf Wunsch automatisch in diese hinein.
Parkassistent feiert Premiere
Ebenfalls an Bord ist ein Toter-Winkel-Warner. Als kleinen Luxus im Hessen-Mini lockt das optionale, beheizbare Lenkrad. Die Räder-Range reicht von 16 bis 18 Zoll. Die Varianten mit 17- und 18-Zoll-Felgen gibt es serienmäßig mit einem Sportfahrwerk. Die elektrische Servolenkung erhöht im City-Modus die Lenkunterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten im Stadtverkehr.
In jedem Opel Adam greift ESP bei heiklen Fahrsituationen ein und der Berg-Assistent hilft beim Anfahren mit Steigung. Für die Sicherheit sorgen Front-, Seiten- und Kopfairbags sowie doppelten Gurtstraffern an den Vordersitzen. Isofix-Verankerungen und eine 50:50 teilbare Rückbank sind ebenfalls Adam-typisch. (rs)
