Opel Insignia: Mehr Power, mehr Sicherheit

Im Januar 2012 spendiert Opel dem Insignia ein Bi-Turbo-Diesel-Triebwerk. Der 2,0-Liter-Motor bringt mit seinen 195 PS ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern auf die Straße. Trotz der Power soll das Kraftpaket auch an der Tanksäule nicht für Kummer sorgen. Mit 4,9 Litern Diesel auf 100 Kilometer, was 129 Gramm CO2 je Kilometer entspricht, soll sich die viertürige Limousine mit Vorderradantrieb begnügen. Das manuelle Schaltgetriebe erhält serienmäßig ein Start-Stopp-System. Generell kann der Kunde zwischen dem manuellen Sechsgangschaltgetriebe, der Sechsstufenautomatik sowie Front- und Allradantrieb (mit elektronischem Sperrdifferenzial an der Hinterachse) wählen. Die Fahrdynamik lässt sich mit dem adaptiven Mechatronikfahrwerk FlexRide, das bei den 4x4-Versionen und in der Sport-Ausführung zur Serienausstattung gehört, weiter steigern. Zweistufige Turboaufladung sorgt für 195-PS-Power Sein Potenzial bezieht der Insignia-Motor durch die sequenzielle, zweistufige Turboaufladung sowie durch den Einsatz zweier Ladeluftkühler. Der Bi-Turbo ist für alle Karosserievarianten (Stufenheck-Viertürer, fünftürige Fließhecklimousine und Sports Tourer) erhältlich. Die Preise starten bei 28.071 Euro (netto). Zusätzlich zum neuen 195-PS-Kraftwerk bietet Opel für alle Allradvarianten des Insignia ein Super-Sport-Chassis optional an. Dies besteht aus der Vorderradaufhängung des Insignia OPC samt Hochleistungs-Federbein. Der Aufpreis für die Versionen Edition und Innovation beträgt 781 Euro (netto). Radarbasierte Sicherheitssysteme Außerdem verbessern die nun radargestützten Assistenzsysteme die aktive Sicherheit im Flaggschiff der Rüsselsheimer. Diese Technik, die hinter dem Frontgrill arbeitet, ermöglicht eine adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), ebenso wie die "Following Distance Indication" (FDI), welche den Fahrer visuell über die Entfernung zum vorausfahrenden Fahrzeug informiert. Auch die optische und akustische Warnung vor einem drohenden Aufprall mit einem vorausfahrenden Wagen, kurz "Forward Collision Alert" (FCA), sowie die Funktion "Collision Imminent Braking" (CIB), welches das Fahrzeug automatisch verzögert, wenn das Risiko einer Kollision erkannt wird, sind dann an Bord. (rs)