Der durchschnittliche Kohlendioxidausstoß von Neuwagen in Europa sinkt schneller als erwartet. Nach Berechnungen von Jato Dynamics erreichten 2003 lediglich 24 Prozent der Fahrzeuge einen Durchschnittswert von 130 Gramm CO2 pro Kilometer. 2007 waren es schon 40, 2008 51 und im vergangenen Jahr bereits 69 Prozent. "Das Tempo der CO2-Reduktion bei Neuwagen ist bemerkenswert und zeigt, wie schnell die Autoindustrie auf die veränderten Umweltbedingungen reagiert hat", erklärte Jato-Leiter David Di Girolamo am Donnerstag in Limburg. Im Schnitt emittierten Neuwagen 2009 in Europa 145,9 g CO2/km. Im vergangenen Jahr sei die größte Reduktion innerhalb eines Jahres verbucht worden, hieß es. Angesichts der schnellen Verringerung hält Jato die EU-Klimaziele für 2015 für erreichbar. Die EU-Kommission verlangt dann einen NW-Flottenwert von durchschnittlich 130 g CO2/km. Als Hauptursachen für die starke Emissionsminderung nannte Di Girolamo effizientere Fahrzeugtechnologien, die Wirtschaftskrise und die hohen Kraftstoffpreise. Hinzu kämen staatliche Maßnahmen wie die Umstellung auf CO2-basierte Besteuerungen oder die Einführung von Abwrackprämien. "Krisenbedingte Unsicherheiten machen die Energieeffizienz der Fahrzeuge und die damit verbundene Kostenersparnis immer mehr zum wichtigsten Faktor für die Kaufentscheidung", so die Marktbeobachter. (rp) Weitere Details sind unten in der Downloadbox abrufbar.
- Jato - Entwicklung CO2-Ausstoß (77.1 KB, IMAGE/JPEG)
