Ford erweitert die Ausstattungslinien des Pick-ups Ranger um die Platinum-Variante. Diese ist in Kombination mit Doppelkabine und dem 177 kW / 240 PS starken Dreiliter-Sechszylinder-Diesel ab rund 54.300 Euro netto bestellbar.
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Im Serienumfang enthalten sind unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, Dachreling, 20-Zöller, Ledersitze, aktiver Parkassistent, Premium-Musikanalage und Infotainmentsystem. Die maximale Nutzlast beträgt bis zu einer Tonne. Ab dem Frühsommer sollen die Fahrzeuge ausgeliefert werden.
Ford Ranger (2023)
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Ford Ranger Platinum mit markantem Auftritt
Ein markanter Kühlergrill und ein neues Seidenchrom-Finish fallen ebenso ins Auge wie die neuen 20-Zoll-Ebony-Leichtmetallräder (8 J x 20 mit 255/55 R 20-All Season-Reifen). Weitere Details sind eine Soft-Close-Heckklappe, Sichtschutzverglasung und charakteristische Tagfahrleuchten in den adaptiven Matrix-LED-Scheinwerfern. Die serienmäßige Dachreling unterstreicht die Utility-Optik des Pick-ups.
Innen wird es komfortabel: Fahrer und Beifahrer können es sich auf hochwertigen Ledersitzen gemütlich machen, die 10-fach elektrisch verstellbar sind. Die Sitze verfügen zudem über Heiz- und Kühlfunktionen sowie geschmackvolle Kontrastnähte.
Ford Ranger Raptor (2023)
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Ford Ranger: Einstiegsversion ab 33.800 Euro netto
Teuerste Variante im Ranger-Angebot ist der 212 kW / 288 PS starke Raptor. Die Einstiegsversion XL kostet ab rund 33.800 Euro netto (Einzelkabine). Für den Vortrieb des Basis-Pick-ups sorgt ein Zweiliter-Diesel mit 125 kW / 170 PS.
"Der neue Ranger Platinum richtet sich vor allem an Kunden, die den Komfort und die Technologien von High-End-Straßenfahrzeugen schätzen, sich aber auf die Robustheit und Praktikabilität verlassen, die den Ford Ranger zum europaweit meistverkauften Pick-up gemacht haben", sagt Hans Schep, General Manager, Ford Pro, Europe.