Mercedes EQA (Prototyp)
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Der kompakte Stromer basiert auf dem GLA.
© Benjamin Bessinger/SP-X
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Los geht es mit dem EQA 250, den ein 140 kW / 190 PS-Motor über die Vorderachse antreibt.
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Geladen wird dabei mit bis zu 100 kW, so dass 30 Minuten an der Gleichstromsäule für einen Hub von zehn auf 80 Prozent reichen sollten.
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Der EQA hat einen kräftigen Antritt und erinnert damit fast an ein AMG-Modell.
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Besonderen Wert hat Mercedes auf Vernetzung und Infotainment gelegt.
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Noch ist der Prototyp leicht getarnt.
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Mit dem EQA bringt Mercedes sein Einsteiger-E-Mobil.
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