Jeep startet jetzt durch: Während die Traditionsmarke aktuell mit Avenger, Compass und dem mittlerweile in die Jahre gekommenen Wrangler hierzulande nur über ein überschaubares Modellangebot verfügt, soll sich das Portfolio in den kommenden Jahren deutlich verbreitern. Bis 2030 plant die Stellantis-Marke den Ausbau auf insgesamt sechs Baureihen – darunter zwei neue Modelle im kompakten Segment sowie zwei D-SUV. Eines davon entsteht in enger Zusammenarbeit mit dem chinesischen Hersteller Dongfeng, soll laut Jeep jedoch eine "eigenständige Jeep-Markenidentität" erhalten.
Unverändert bleibt dabei die Ausrichtung der Marke: Alle neuen Modelle sollen ihre Offroad- bzw. Allrad-Gene bewahren. Gleichzeitig verfolgt Jeep eine Multi-Energy-Strategie. Neben batterieelektrischen Varianten werden Plug-in-Hybride und Hybridmodelle angeboten, um Kunden möglichst viele Antriebsoptionen zu bieten. Den Auftakt der neuen Modellgeneration markiert Anfang 2027 der vollelektrische Recon.
Jeep Compass und Avenger Offroad
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Jeep Compass setzt auf Elektroantrieb
Bis dahin tragen Compass und Avenger die Modellpalette. Der Compass erhält nun einen rein elektrischen Antrieb. Das Kompakt-SUV startet bei 54.900 Euro und wird sowohl mit Frontantrieb als auch als Allradversion Compass 4xe angeboten.
Gerade die Allradversion unterstreicht den Offroad-Anspruch der Marke. Zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse liefern gemeinsam 375 PS sowie knapp 600 Newtonmeter Drehmoment. Auf der STLA-Medium-Plattform (wie Opel Grandland) aufgebaut, meistert der Compass auch anspruchsvolle Geländepassagen souverän. Die Batterie mit 96,1 kWh Nettokapazität sorgt zudem für eine hohe Reichweite – natürlich auch abseits befestigter Straßen.
Für den Geländeeinsatz wurde das Fahrwerk um zehn Millimeter angehoben. Hinzu kommen Böschungswinkel von 28 Grad vorne und 31 Grad hinten, eine Wattiefe von bis zu 480 Millimetern sowie eine elektronische Traktionskontrolle. Über das Selec-Terrain-System stehen die Fahrprogramme Auto, Sport, Snow, Sand/Mud und – exklusiv für den 4xe – 4WD Lock zur Verfügung.
Jeep Avenger erhält Technik-Update
Auch der kleinere Jeep Avenger startet überarbeitet ins Modelljahr 2027. Das europaweit entwickelte SUV bleibt als Benziner, e-Hybrid, Elektroversion und Allradmodell erhältlich. Zu den Neuerungen zählen unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, eine 360-Grad-Kamera sowie neu gestaltete Stoßfänger, die den Rundumschutz verbessern sollen. Im Innenraum hat Jeep Materialien und Oberflächen aufgewertet.
Trotz seiner kompakten Abmessungen bleibt der Avenger ein vollwertiger Geländewagen. Bis zu 22 Grad Böschungswinkel vorne, 35 Grad hinten sowie 210 Millimeter Bodenfreiheit ermöglichen auch abseits befestigter Straßen beachtliche Fähigkeiten. Serienmäßig an Bord sind außerdem das Selec-Terrain-System und eine Bergabfahrhilfe, die die Traktion auf schwierigem Untergrund verbessern.
