Der deutsche Automarkt hat im März deutlich an Dynamik gewonnen. Nach einem moderaten Plus von vier Prozent im Februar legten die Pkw‑Neuzulassungen um 16 Prozent zu und erreichten 294.147 Fahrzeuge. Ein wesentlicher Treiber war die neu aufgelegte Förderung von Elektroautos und Plug‑in‑Hybriden, die erstmals spürbare Effekte zeigte.
Bei genauerer Betrachtung relativiert sich das Wachstum jedoch. Wie Dataforce mitteilte, läge der saisonbereinigte Jahreshochlauf (SAAR) bei rund 2,87 Millionen Pkw, wenn jeder Monat so verlaufen würde wie der März. Zudem profitierte der Markt von einem schwachen Vorjahresmonat sowie von 1,4 zusätzlichen Arbeitstagen, die den Vergleich verzerren.
Flotten mit moderatem Plus
Neben dem kräftig wachsenden Privatmarkt trug auch der Flottenmarkt erneut zum Gesamtplus bei. Mit 80.672 neu zugelassenen Firmenwagen lag der Kanal 8,6 Prozent über dem Vorjahresmonat. Damit setzte sich der stabile Aufwärtstrend der vergangenen Monate fort, wenn auch deutlich moderater als im Privat- oder Vermietergeschäft.
"Im Pkw‑Privatmarkt ging es deutlich bergauf – vor allem durch die neue E‑Auto Förderung. Dennoch lief der März eher schwach, wenn man etwas hinter die Kulissen blickt", erklärte Julian Litzinger, Automotive Analyst bei Dataforce. "Privatleute und Flotten fragen deutlich mehr E‑Autos nach, währenddessen die Verbrenner gerne von den Vermietern abgenommen werden."
Zwei Kanäle mit besonders starkem Wachstum
Der Zuwachs von mehr als 40.000 Pkw gegenüber dem Vorjahr stammt laut Dataforce vor allem aus zwei Kanälen: dem Privatmarkt, der um 22,2 Prozent auf 103.020 Fahrzeuge wuchs, sowie den Autovermietern, die ihre Zulassungen um 38,1 Prozent auf 40.598 Einheiten steigerten.
Die Eigenzulassungen von Handel (44.661 Fahrzeuge) und Herstellern (25.196) legten ebenfalls zu, blieben volumenmäßig jedoch am unteren Ende der Wachstumsbeiträge.
Top Ten Flottenzulassungen März 2026
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Elektrifizierung nimmt zu
Im Zusammenhang mit der neuen Förderung war der März einer der stärksten Monate für Elektroautos in Deutschland. Besonders kräftig fiel der Zuwachs im Privatmarkt aus: Die Zahl der neu zugelassenen Batterieautos (BEV) mehr als verdoppelte sich gegenüber dem Vorjahr von rund 14.000 auf 31.500 Fahrzeuge (plus 123 Prozent).
Plug‑in‑Hybride (PHEV) konnten hingegen trotz Förderfähigkeit nicht profitieren. Im Privatmarkt verloren sie an Bedeutung und lagen vier Prozent unter dem Vorjahresniveau.
Autovermieter als Gegengewicht
Während Privatkunden und Flotten verstärkt auf Elektrofahrzeuge setzen, zeigen Autovermieter weiterhin ein anderes Beschaffungsverhalten. Diese nutzten den starken März vor allem, um ihre Bestände an Benzin‑ und Dieselfahrzeugen auszubauen. Beide Antriebsarten legten zusammen um fast 6.000 Einheiten zu und machten damit erneut rund 80 Prozent aller Vermieter‑Zulassungen aus. Litzinger: "Verbrenner gelten in diesem Kanal weiterhin als leichter vermarkt‑ und betreibbar."
