Opel verpasst dem Astra ein Facelift: Der in Rüsselsheim gestaltete, entwickelte und produzierte Kompaktklasse-Bestseller startet bald in einer überarbeiteten Version – mit geschärftem Design, zusätzlichen Komfort-Features und noch mehr Technik. In wenigen Wochen feiern Limousine und der Kombi Sports Tourer auf der Brüssel Motor Show ihre Weltpremieren.
Opel Astra (2026)
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Zu den optischen und technischen Highlights zählen der erstmals beim Astra illuminierte Opel-Blitz in der Front sowie das adaptive, blendfreie Intelli-Lux HD Licht. Mit mehr als 50.000 Lichtsegmenten reagieren die Scheinwerfer schneller und präziser als bisherige Matrix-Systeme: Vorausfahrende und entgegenkommende Verkehrsteilnehmer werden noch exakter ausgeblendet. Gleichzeitig lässt sich der Lichtteppich vor dem Fahrzeug digital steuern – so folgt der Lichtkegel in Kurven intuitiv dem Verlauf der Straße.
Im Innenraum werden Stoffe aus 100 Prozent recyceltem Material verwendet. Ab der Einstiegsversion sind die von Opel entwickelten Intelli-Sitze serienmäßig verfügbar – erstmals auch für den Astra. Für Vielfahrer stehen zudem besonders ergonomische, AGR-zertifizierte Sitze für Fahrer und Beifahrer zur Wahl. Außen setzen neue Felgendesigns für 17- und 18-Zoll-Leichtmetallräder Akzente, dazu kommen neue Metallic-Lackierungen.
Elektrischer Opel Astra fährt weiter
In der Limousine passen – je nach Variante und mit umgeklappter Rückbank – bis zu 1.339 Liter Gepäck. Der Astra Sports Tourer bietet bis zu 1.634 Liter Ladevolumen; die Rücksitzlehne lässt sich im Verhältnis 40:20:40 flexibel teilen und umklappen.
Der Astra Electric steigert die Reichweite mit 58-kWh-Batterie auf bis zu 454 Kilometer – damit sind bis zum ersten Ladestopp rund 34 Kilometer mehr möglich als bislang. Zusätzlich neu: Erstmals unterstützt der vollelektrische Astra Vehicle to Load.
